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百戰(zhàn)“蛟龍”探深海

“短短兩三個小時的下潛感覺就像是經(jīng)歷著春夏秋冬四季?！?/p>

2012年6月27日，唐嘉陵駕駛蛟龍?zhí)枬撊牒５?062米，創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀錄。

7月14日上午9點，蛟龍?zhí)柹顫搯T唐嘉陵趕往中國大洋第37航次成果驗收會，會一直開到12點半。散會后，他匆匆趕回家陪妻子吃午飯，哄孩子睡覺……就在前一天下午，他剛剛結(jié)束為期92天的2016年蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次回到青島，現(xiàn)在即使再疲倦，也想多陪陪妻兒，彌補長期出海對家人的虧欠。

從2009年蛟龍?zhí)栭_始海試起，作為我國培養(yǎng)的首批潛航員，唐嘉陵和傅文韜一起，駕駛著蛟龍成功完成了122潛次，唐嘉陵更是在2012年6月27日實現(xiàn)最大下潛深度7062米，創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀錄，無愧于“深潛英雄”稱號。2013年5月17日，唐嘉陵和同事受到習近平、李克強等黨和國家領(lǐng)導人的接見，同年他獲得第十七屆中國青年五四獎?wù)拢?014年獲全國五一勞動獎?wù)?，而就在今年七一前夕，唐嘉陵被評為中央國家機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員時，他還奮戰(zhàn)在西太平洋的馬里亞納海溝。

7000米的深海，水壓達到12萬噸，這不僅考驗著潛水器外殼，也考驗著深潛員的抗壓能力

“上九天攬月，下五洋捉鱉”，這是中國人的夢想?！熬盘鞌堅隆钡膲粼缇蛯崿F(xiàn)了，“五洋捉鱉”卻不容易。海底強大的水壓，是最大的難關(guān)。如果沒有任何保護，人類徒手下潛最新世界紀錄是水深113米，而在7000米的深海，水壓達到12萬噸，這不僅考驗著潛水器外殼，也考驗著深潛員的抗壓能力。

在2012年之前，成功下潛到海底7000米以上的，全世界只有三個人，而且?guī)缀醵际侵鄙现毕?，待的時間并不長，也沒有獲取海底的詳細資料，而能在海底作業(yè)的載人深載器，最大深度只能到6500米。直到2012年6月，中國自主設(shè)計研發(fā)的蛟龍?zhí)柼魬?zhàn)7000米級深海成功，英雄團隊中最年輕的潛航員就是唐嘉陵。

1984年4月，唐嘉陵出生在四川遂寧一個普通家庭，他的名字來自于天府之國那條著名的陵江，但是大學時他卻選擇了遙遠的北國學府——哈爾濱工程大學電子信息工程專業(yè)。去學校報到途中，唐嘉陵特意去了一趟北戴河，圓了兒時看海的夢。

快畢業(yè)時，一個消息激起了他心中的深海夢：國家海洋局潛航研究所到學校選拔7000米載人潛水器潛航員。他毫不猶豫地報名了，一個月后接到復試通知，通過體檢、體能測試、政審和心理測試等層層選拔，唐嘉陵終于如愿，成為我國首批自主培養(yǎng)的7000米載人潛水器受訓潛航員。

為了成為一名合格的潛航員，唐嘉陵走過了一條漫長而艱辛的路，他首先在蛟龍?zhí)柹顫撈髟O(shè)計單位中船重工第702研究所接受了兩年的培訓。每天早晨是雷打不動的體能訓練，以長跑耐力訓練為主，然后是一整天緊張有序的專業(yè)知識和技術(shù)技能培訓。除此之外，嚴苛的心理訓練必不可少，其中最主要的是幽閉訓練和眩暈訓練。中央電視臺《走近科學》欄目主持人張騰岳曾接受挑戰(zhàn)，獨自在一片漆黑的狹小空間中待了六個半小時，而這樣的訓練唐嘉陵待了12個小時，而且從陸地再轉(zhuǎn)移到水中。唐嘉陵坦言，“最開始確實心里出現(xiàn)了恐懼感。我就一遍遍地想象自己處于下潛狀態(tài)，細心回想操作流程，在心里模擬自己的操作動作。當熟悉以后，心里有了底，自然就不再害怕?！痹诤髞淼暮Ｔ囍校麕缀鯇俜职俚淖⒁饬Χ挤旁诹藢嶋H操作上，也就顧不上緊張、恐懼了。

2012年6月27日，唐嘉陵駕駛蛟龍?zhí)枬撊牒５?062米，在世界上寫下了中國紀錄

2002年，蛟龍?zhí)柫袨閲?63計劃重大專項，由國家海洋局組織實施，全國100多家科研單位參與聯(lián)合攻關(guān)、自主設(shè)計、集成創(chuàng)新。一項項技術(shù)難題被攻克，最后全長8.3米、寬3米、高3.4米，紅白兩色、外形像一條胖胖鯊魚的蛟龍?zhí)栒Q生了。

要駕馭蛟龍?zhí)枺仨殞λ浅Ａ私?，就像開車一樣，路上可能遇到各種狀況，潛艇員不僅要能夠熟練操作，還要對故障作出預判和排查。為了實現(xiàn)人機一體的高度默契，潛航員還需要掌握日常維護和修理。最初的兩年受訓，唐嘉陵是親眼看著蛟龍?zhí)枏囊粋€骨架到全部組裝完畢。

回想起第一次正式下潛，“只下潛到了水下43米?！碧萍瘟暧浀煤芮宄谥?，1000米級海試，7次下潛；3000米級海試，10次下潛。“3000米海試成長最快，讓我從學習者逐漸成為一線主力，為之后下潛打下了堅實基礎(chǔ)，也順利從深潛試航員成長為潛航員?！?/p>

2010年7月，唐嘉陵和傅文韜作為主、副駕駛，駕駛蛟龍?zhí)栂聺摰缴疃葹?759米的南中國海海底，系統(tǒng)完成了無動力上浮下潛、生物取樣、測浮測掃等深?？疾轫椖?，通過機械手把一面五星紅旗插到了3700米的深海，并在圓滿完成任務(wù)后全程無故障順利返航。這標志著我國成為繼美、法、俄、日之后第五個掌握 3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家。

3000米之后，已經(jīng)沒有什么能夠阻礙他們繼續(xù)前進了。2011年，蛟龍?zhí)栐谂c東北太平洋惡劣天氣斗爭中順利完成了5000米海試，2012年，蛟龍?zhí)栠@條地道的“中國龍”十年磨一劍，迎來了7000米級的考驗。

6月24日，蛟龍?zhí)栱樌聺摰?020米，神州9號上的航天員特別向海底的潛航員送去了來自太空的祝賀。3天后，唐嘉陵作為主駕駛員駕駛蛟龍?zhí)栞d人潛水器完成7000米級海試第五次下潛，下潛最大深度達到7062米，這也是迄今為止蛟龍?zhí)栞d人潛水器下潛的最大深度，同時也創(chuàng)造了國際上同類作業(yè)型載人深潛器最大下潛深度紀錄，標志著我國已經(jīng)具備在全球99.8%以上海域開展深海資源研究和勘查的能力，實現(xiàn)了我國深海技術(shù)的重大突破，標志著我國載人深潛技術(shù)已經(jīng)躋身世界先進行列。

當7000米的海底暴露在蛟龍?zhí)柕奶秸諢粝聲r，唐嘉陵不禁感慨：“人類在月球上留下的印跡都比在這里要多，自己好像到了外星球?！狈叛弁?，海底一片荒涼，仔細觀察，才能看到指甲蓋大小的白色生物在海底快速爬行，在做沉積物取樣時，感覺海底的泥土很黏稠，就像在用一根管子捅一塊奶油。

雖然已經(jīng)駕駛著蛟龍?zhí)柖啻螡撊肷詈?，但唐嘉陵依然對深潛滿懷敬畏，“這種敬畏并不是恐懼，而是提醒我更加細心地去完成深潛作業(yè)。要把每一次下潛當成是第一次?！?/p>

“十年中我從未有一天懈怠過”

深潛對潛航員要求非常高，我國首批自主培養(yǎng)的潛航員僅兩位，第二批6位潛航員剛完成學員培訓進入實際操作階段。據(jù)了解，在海底的幾個小時內(nèi)，潛航員要完成上百項作業(yè)任務(wù)，除了布放標志物、定點巡航外，還要進行海底生物照相、海底地形地貌測繪等工作，特別是在操作蛟龍?zhí)柷皞?cè)的兩個機械臂進行生物采樣時， “每一個操作都必須精細精準，必須萬無一失?！?/p>

實際上，蛟龍?zhí)杻?nèi)部的球形載人艙直徑只有2.1米，除了主駕駛外，還會有一名科學家和潛航學員，根本沒有任何活動空間。而載人艙所使用的鈦合金材料，導熱導冷性能都非常好，在海面上氣溫達到40多攝氏度，艙里悶熱難耐，而隨著下潛深度增加，溫度不斷降低，到六七千米的海底，有時甚至低至零攝氏度，“短短兩三個小時的下潛感覺就像是經(jīng)歷著春夏秋冬四季?！币虼嗣看蜗聺撉埃Ｔ噲F隊為下潛人員準備的物品中，還會包括兩貼暖寶寶，但是也不能徹底驅(qū)除寒意。而在下潛近底作業(yè)過程中，潛航員為了方便駕駛潛水器完成取樣作業(yè)，每次都需要保持屈膝姿態(tài)長達六七個小時，作業(yè)時不覺得，一旦完成任務(wù)回到母船，唐嘉陵才會感到肌肉酸痛。

可是從海試開始，唐嘉陵都主動要求參加水面時間最長、最難受和最顛簸的試驗任務(wù)，這些都來自于他對深潛工作的熱愛，和責任。

提到責任，蛟龍?zhí)柕暮Ｔ噲F隊都會講起一件與唐嘉陵有關(guān)的傳奇：2010年，蛟龍?zhí)栐谶M行3000米海試，一天午飯前，唐嘉陵習慣性地來到后甲板，繞著蛟龍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，對他來說，蛟龍仿佛是生活中不可缺少的一個朋友，有事沒事都會去看一看。走到蛟龍后部時，一滴油正好落在他臉上，唐嘉陵立刻覺察出不對勁，油有點兒熱。他抬頭一看，備用蓄電池箱上面有油在往下滴，一摸箱體，也是熱的，根據(jù)經(jīng)驗揣測，里面的電池可能出了問題。更讓人擔心的是，這次海試電池沒有備件，如果出問題，整個航次就得提前結(jié)束。唐嘉陵立刻將情況報告給蛟龍?zhí)柕母笨傇O(shè)計師胡震，技術(shù)人員趕緊拆開電池箱，發(fā)現(xiàn)里面有電纜芯線短路了，電池箱里的油翻滾著，溫度非常高。事后，胡震仍心有余悸：“如果不是唐嘉陵及時發(fā)現(xiàn)，損失將會非常大。他在正確的時間出現(xiàn)在了正確的位置上，作出了正確的判斷。”

從2006年~2016年，唐嘉陵的潛航員生涯正好10年，“感覺過得特別快，一年中很大一部分時間在海上，還有一大部分時間在訓練，10年中我從未有一天懈怠過，即使是在休息里，我也會努力保持狀態(tài)，讓自己不僅是一名潛航員，還必須要是一名非常優(yōu)秀的潛航員?！?0年之間，唐嘉陵經(jīng)歷了我國深海探測技術(shù)飛速發(fā)展的時期，也讓他對自己的職業(yè)充滿了自豪和責任，他渴望將自己積累的經(jīng)驗和認識貢獻給祖國的深海探測事業(yè)。

“或許在不久的將來，我們將研制出萬米深潛器”，唐嘉陵期待著，他希望有機會成為中國最早一批潛至萬米深海的潛航員，他已經(jīng)準備好了。

 艙內(nèi)操作。 

返航出艙。

（信息來源：國土資源報網(wǎng)站中林設(shè)計整理。）